Test 2: Fox DHX 5.0 Air

In deze revieuw schrijf ik over de Fox DHX 5.0 Air.
Ik heb de DHX op mijn downhill fiets gehad. Het is duidelijk geen demper voor ruige downhill banen. Meer een demper voor flow tracks of minder ruige banen. De demper is totaal niet progessief. Wil je niet gauw door je veerweg heen zijn, pomp hem dan hard op. Het nadeel is wel dat die kleine dingen niet gladstrijkt en hij daar dus niet veert. Als je wilt dat hij kleine dingen glad strijkt, pomp hem dan niet hard op, je bent dan wel gauw door je veerweg heen. Wil je een demper die dit probleem niet heeft, zul je al een coil demper moeten kopen.

Pro-Pedal
Met de 14 pro-pedal standen wat erop zit, kun je je demper goed afstellen op wanneer die moet veren en wanneer niet. Opzich werkt het systeem wel, maar niet op elke fiets. Als je een heel direct veersysteem hebt zal het pro-pedal systeem niet goed werken. Heb je een minder direct systeem, dan zal het beter tot zijn recht komen. Op mijn Lapierre werkte het niet goed, puur omdat het een direct systeem is.

Qua gewicht weegt de DHX niet veel. Let je op de grammen en rijd je niet veel op ruwe banen of eigenlijk niet? Met een DHX Air kom je goed uit de voeten! Maakt het gewicht je niet veel uit, maar rij je op ruwe banen? Dan is het verstandiger om een Coil te nemen. Vind je gewicht belangrijk en rij je ook op ruwe banen? Dan zou een Coil met Titanium veer misschien jou optie zijn!




Verslag: Maarten Visscher
Foto's: Maarten Visscher

Test 1: Rockshox Boxxer RACE '09

Hier is hij dan, de eerste test van mijn blog.

De boxxer, een beroemde downhill-gerichte voorkvork van Rockshox.
Het model waar ik over schrijf, is de Rockshox BoXXer Race '09. Ik heb deze vork aangeschaft begin dit jaar, eind februari bij Bike-Components.de. Ik heb deze vork geinstalleerd, ingesteld en daarna uitgetest. Ik had allemaal positieve verhalen gehoord en gelezen over de Boxxer, maar ook een aantal foto's gezien met gebroken onderpoten! Ik was dus benieuwd of de vork niet ' slap' aanvoelde.

De testrit
De vork voelde een beetje stug aan, ik vroeg me af of ik niet toch misschien een lichtere veer erin had moeten zetten. Na een aantal uurtjes gereden te hebben, was hij al een stuk soepeler, bijna perfect eigenlijk. In het begin toen ik deze vork maar net had, was ik geen smooth rijder, maar een echte ragger. De vork is de eerste 100mm heel soepel, maar daarna wordt die steeds stugger. Dat is dikke plus! Een vork wat dat niet heeft, slaat heel gauw door zijn veerweg heen. Wil je niet dat dat gebeurt, moet je hem hard zetten, maar dan pakt hij de kleine dingen niet meer op en stuitert die.
Wil je dat hij soepel is, moet je zo'n vork zacht zetten, maar slaat hij gauw door zijn veerweg heen. Dat is dus bij de Boxxer gelukkig niet.
Een minpunt aan de Boxxer is de as, waar je meerdere klachten over hoort, is wel slecht. De eerste vastdraaien gaat goed. De tweede keer komt de as aan de verkeerde zijde los, waar je dus niks aan hebt. Je moet er dan een kruisschroeverdraaier in zetten en met een hamer rustig los tikken. Dan komt hij vanzelf los. Daarna kun je hem zo los draaien.
Ik heb de race versie, die heeft het minst aantal instelmogelijkheden. De Team versie heeft veel meer instelmogelijkheden en is dus nog iets precieser in te stellen.
Ik vond de Team niet nodig, omdat ik toch niet zo'n hoge eisen stel aan mijn materiaal, ben snel tevreden!

Samenvatting: Ik ben heel tevreden over mijn Boxxer, zeker een aanrader. Je moet de Boxxer zeker niet laten vanwege de slechte as, want voor een paar tientjes koop je een andere as. Als je je wiel er niet vaak uithaalt, heb je nog niet eens een andere as nodig. Als je je vork heel fijn wilt afstellen, zou ik de Team aanraden. Ben je snel tevreden, zoals ik, dan zou ik de Race aanraden. Wil je op gewicht besparen, dan raad ik de World Cup aan die op lucht werkt, in plaats van een veer.
Sommige gesponserde rijders, die voor Rockshox rijden, laten hun World Cup Boxxer ombouwen naar een Team versie, omdat deze betere veereigenschappen heeft volgens hun. Just my 2 cents.

Dit was mijn eerste verslag, ik hoop dat jullie er wat aan hebben. Meer verslagen volgen.

www.rockshox.com
Verslag: Maarten Visscher
Foto's: Maarten Visscher

Wie ben ik?

Hallo allemaal!


Ik ben Maarten Visscher, 16 jaar en ik woon in Echt, een plaatsje in midden-Limburg.


Ik rij mountainbike, voornamelijk downhill en fourcross. Ik rij sinds 1 jaar downhill. Ik heb vanaf mijn 6e gebmxt. 3 Jaar geleden heb ik een Specialized P1 gekocht. Leuk beginnersfietsje. Daarna kwam het iets ruigere werk en wou ik een short-fully. Dat werd een Ghost Dual Racing, een frame wat je (bijna) nooit ziet, want er zijn er maar een beperkt aantal van gemaakt. Met die Ghost heb ik PDS gereden en toen kwam ik erachter dat ik een specifieke downhill bike wou. Die heb ik toen aangeschaft en dat is een Lapierre DH230 geworden!

Dit jaar rij ik niet veel wedstrijden, maar volgend jaar wil ik de volledige IXS cup in Duitsland meerijden! Dit jaar rij ik enkel de Nissan cup mee. Zo, dit is tot nu mijn info over mij. Je zal me per bericht wel beter leren kennen! En als je me echt wil leren kennen, aarzel niet en neem contact op voor een rondje te fietsen!

Grtz. Maarten

Tolberone Trail 11-07-09

Hallo allemaal!
Mijn eerste bericht op mijn blog!

Vandaag ben ik met Rinaldo, een maat van me, naar Tolberone Trail gegaan in Aachen(DUI). Om 9.15 zijn we vertrokken in Steijn. Na een kleine drie kwartier gereden te hebben, waren we aangekomen in Aachen. We hebben ons rustig aangekleed, en zijn naar boven gelopen.
Ik had gedacht dat het veel natter en gladder zou zijn door het slechte weer van de week ervoor. Dat viel gelukkig reuze mee. Onderaan waren we gladde stukken, maar voor de rest was het prima te rijden! We hebben 's morgens een beetje fun gereden, wat leuke tracks rijden en wat praten met elkaar. Na 's middags gegeten te hebben, gingen we weer terug omhoog. We hebben het meeste de wortelsectie gereden op de 'echte' Tolberone Trail. Daar hebben we wat lijnen uitgezocht en geprobeerd. Later op de middag kwamen nog twee Duitse locals rijden. Nog heel even kort met hun gepraat. Ze vroegen of ik mijn lijn aan hun wou laten zien. Ik heb mijn lijn toen even voorgereden. We wouden nog een filmpje maken, maar we waren de camera in de auto vergeten. Volgende keer beter!
We hadden ook nog een vlaggetje in het bos gevonden en die voor de fun aan mijn bike vast gemaakt. Daar hebben we nog een foto van gemaakt, die ik een dezer dagen wel even erop ga zetten.

Nu ga ik mijn fiets schoonmaken en klaarmaken voor de volgende rit!

Grtz Maarten